中新网百色1月9日电(覃江暖)1月8日，历时904天，广西第一高墩多跨不竭刚构桥雅长特大桥凯旋合龙，记号着名堂主体施工完成。

图为合龙庆典现场。中交一公局四公司供图

乐业至望谟(乐业段)高速公路是《广西高速公路网辩论(2018-2030年)》辩论布局中“横5”梧州至乐业公路的蹙迫构成路段，路子全长59.4千米，采选双向四车谈高速公路缔造次第，推断打算时速100公里，干线桥隧比达79.1%，是现在广西桥隧比最高的高速公路。

中交一公局四公司承建的乐望3标全长约13.8公里。其中，位于广西百色市乐业县花坪镇运赖村的雅长特大桥是全线的达成性工程，全长2312米，主桥为孔跨交接(90+3×160+90)米的不竭刚构桥，主桥主墩最大高度155米，是广西现在在建同类桥梁中第一高墩。

图为施工现场。中交一公局四公司供图

缔造时代，名堂团队提前辩论，不断优化施工工艺，全心组织施工。面临大体系混凝土承台施工的辛苦，名堂团队采选智能温控检测系统，辩认树立27个温度检测探头，实时监测混凝土温度，实时出动冷却管的水流速率和流量，保证了工程施工质料；现浇箱梁“三定一平”的利用，贬责了传统施工中定位不准确、易变位、标高达成难等问题；采选激光水平仪二次收面，灵验贬责对混凝土面标高、平整度精确达成问题；采选高墩泵送砼减阻降粘手艺，引入复合固体滚珠类胶质材料，裁减泵送混凝土与管谈间摩擦阻力，使泵送后果大幅栽种，灵验幸免堵泵、爆管问题，为桥梁合龙创造了有益条目。

图为施工现场。中交一公局四公司供图

名堂缔造后，将进一步完善广西高速公路网，对构建面向东盟的外洋大通谈，打造西南中南地区灵通式发展新的政策支点，振兴傍边江翻新老区均具有蹙迫意旨。(完)